Πώς όμως θα λειτουργούσε ο ίδιος ο τροχός αν δεν ήταν κυκλικός; Εκτός αν εννοείτε ότι ίσως οι πρώτοι τροχοί μπορεί να κόβονταν σαλαμωτά από κορμούς, και να χάνανε λίγο στο περίγραμμα;
E βέβαια και κάτι θα έχαναν από τον τέλειο κύκλο. “Σαλαμωτά” θα ήταν κάπως δύσκολο να κοπούν, αφού δεν είχαν ακόμα εφευρεθεί τα πριόνια…
Άρα δεν το έκαναν έτσι. Όπως όμως και να έκαναν τους πρώτους τροχούς, θα πρέπει να τους στρογγύλευαν, τουλάχιστον για οχήματα, οι τροχοί των αγγειοπλαστών ίσως θα μπορούσαν και να μην. Δεν καταλαβαίνω αν εννοείτε ότι οι πρώτοι τροχοί ήταν κατά προσέγγιση μόνον κυκλικοί λόγω περιορισμένων τεχνικών μέσων, ή ότι ίσως ήταν πολυγωνικοί;
Μην ξεχνάμε τί είδους εργαλεία ήταν διαθέσιμα σε προϊστορικές εποχές. Πριόνια φυσικά δεν υπήρχαν, πέτρες και μόνο, σε κατάλληλα μεγέθη και μορφές. Άρα, πολυγωνική μορφή δεν γινόταν να επιτευχθεί.
1 «Μου αρέσει»
Ξεχνάς όμως Νίκο ότι ο κύκλος - τροχός είναι σχήμα που βρίσκεται στην φύση (δέντρο). Κανείς δεν είπε ότι οι πρώτοι τροχοί ήταν λεπτοί. Εξάλλου ο πρώτος τροχός έχω την αίσθηση ότι χρησιμοποιήθηκε ως κατρακύλι και όχι ως ρόδα για την μεταφορά βαριών αντικειμένων. Ένα πεσμένο δέντρο αν του αφαιρέσεις τα κλαδιά χρησιμοποιείται άνετα γι αυτή τη δουλειά. Εξάλλου το πέτρινο τσεκούρι μια χαρά κόβει τον κορμό σε κομμάτια.
Μα, χωρίς την παραμικρή αμφιβολία! Από τη χρήση δύο ίσιων και ισόπαχων κορμών δέντρων ως κατρακύλια για τη μεταφορά βαρών ξεκινήσαμε, για να φτάσουμε στον τροχό όπως αυτός χρησιμοποιείται σε μονοαξονικά ή διαξονικά αμάξια.
Ου
Όχι δύο, πολλών. Φορτώνουν π.χ. ένα πλοίο ή οποιοδήποτε άλλο ογκώδες βαρύ αντικείμενο σε 6-7 ή περισσότερους κορμούς και το τσουλάνε. Μόλις ο τελευταίος κορμός ελευθερωθεί, τον σηκώνουν με τα χέρια και τον ξαναβάζουν πρώτο, κ.ο.κ.
Δεν υπάρχει όμως και σε παλιά οργανα π.χ. κάποιες εκδοχές αναγεννησιακής τσέτρας (cittern)